CO2mmerce: újítsuk meg a munkahelyi közlekedést!

Publikálva: 2009-10-09

Már nemzetközi pénzintézet is csatlakozott itthon az Európai Uniós projekthez

Budapest, 2009. október 9.

A Studio Metropolitana Városfejlesztési Műhely szervezésében a Merlin Színházban megtartott, a munkahelyi közlekedés megújítását középpontba állító fórum a CO2mmerce nemzetközi projekt keretén belül mutatta be a XXI. század környezetvédelmi és közösségi közlekedést érintő kihívásait, valamint az arra adható innovatív és korszerű válaszokat. A munkahelyi közlekedésben a legfontosabb kérdés, hogy az adott vállalat milyen módszerekkel tudja csökkenteni a munkába járók által használt járművek káros anyag kibocsátását, valamint rövidíteni a munkába járás időtartamát. A résztvevők Nathalie Granes előadásában megismerkedhettek a párizsi és elővárosi közlekedés szervezési kihívásaival, az SM szakértője a Budapesten indított Tematikus Utcák Projekt kapcsán a Bartók Béla és Rákóczi út megújítási törekvéseivel, amelyek a fővárosi Közlekedési Terv elképzelései alapján helyezik fókuszba a belváros megújulását.

A fórumot Marton Miklós, a Studio Metropolitana Városfejlesztő Műhely projekt szakértője nyitotta meg, aki elmondta, örül annak, hogy francia és magyar szakemberek folytatnak párbeszédet a kérdésben, segítve ezzel a tapasztalatok átadását és a helyes út megtalálását. Szoboszlay Miklós, a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium főosztályvezetője kiemelte, hogy kétféle megközelítés létezik a munkahelyi közlekedés kérdésében, az egyik a szolgáltatói, a másik a proaktív tevékenységet középpontba helyező megoldás. A francia energiahivatalnál dolgozó Nathalie Granes és két kollégája a párizsi munkahelyre járási szokásokkal kapcsolatban osztotta meg tapasztalatait. A mintegy tíz éve folyó munka kapcsán Granes elmondta: „Akkor hatékony a munkahelyi közlekedés megszervezése, ha cégre szabott megoldásokat keresnek". Vagyis mindegyik vállalat közlekedésének megszervezéséhez figyelembe kell venni azokat a specifikus tényezőket, amelyek a közlekedés során kibocsátott káros anyagok mennyiségét csökkentik. Illusztrációként bemutatták, hogy az egyéni autós munkába járás során szignifikánsan több káros anyag keletkezik, mint ha a dolgozók más, alternatív megoldásokat választanak a munkába járáshoz, legyen az akár tömegközlekedés, kerékpár használat, munkahelyi ingajárat, vagy az alternatív üzemanyaggal működő járművek használata. A fórumon hangsúlyos szerepet kapott, hogy a vállalatokat anyagilag is érdekeltté kell tenni abban, hogy aktív részesei legyenek a megújulási folyamatnak. A csatlakozók közül a CIB Bank és egy népszerű középiskola is megosztotta pozitív tapasztalatait a résztvevőkkel.
A hazai projektgazda Studio Metropolitana képviselője zárásként megerősítette, hogy nagy szükség van a városi közlekedés megújítását célzó konferenciákra, amelyhez az Európai Unió kreativitást és innovációt megcélzó projektjei kiváló keretet biztosítanak.

További információ:

Marton Miklós, marton@studmet.hu
www.studmet.hu
www.metropoly.hu